GEARBOX P.A - Przekładnia B18 reduktor obrotów do silników spalinowych 11-18 HP, wał silnika 25mm (0,984") - pompa 24mm

Opis towaru

GEARBOX P.A. B18 DO POMPY

ORYGINALNA WŁOSKA PRZEKŁADNIA REDUKCYJNA

11–18 HP • PRZEŁOŻENIE 2,176:1
50.0000.25

Opis produktu

Oryginalna przekładnia redukcyjna P.A. B18 50.0000.25 przeznaczona do łączenia silnika spalinowego z profesjonalną pompą wysokociśnieniową.

Przekładnia redukuje prędkość obrotową przekazywaną z silnika na pompę, umożliwiając prawidłową współpracę jednostki napędowej z pompą wysokociśnieniową.

Model 50.0000.25 przeznaczony jest do silników z wałem o średnicy 25 mm oraz pomp posiadających wał o średnicy 24 mm. Przełożenie przekładni wynosi 2,176:1.

Do silników spalinowych 11–18 HP

Przekładnia P.A. B18 przystosowana jest do współpracy z silnikami o mocy:

8–13 kW / 11–18 HP

Łatwość montażu pozwala na szybkie połączenie silnika z pompą, tworząc zwartą jednostkę całkowicie podpartą przez silnik.

Kołnierz silnika SAE J609B

Uniwersalny kołnierz po stronie silnika umożliwia stosowanie B18 z najpopularniejszymi silnikami benzynowymi na rynku.

Przekładnia przystosowana jest do silników wykorzystujących kołnierz:

SAE J609B

Przed zakupem należy sprawdzić zarówno rodzaj kołnierza silnika, jak również średnicę wału napędowego.

Przekładnie między pompowe są zwykle stosowane w profesjonalnych wysokociśnieniowych myjkach  benzynowych .

Przekładnia P.A. B18 przeznaczona jest między innymi do:

• profesjonalnych myjek wysokociśnieniowych z silnikiem spalinowym
• agregatów wysokociśnieniowych
• pomp korbowodowych napędzanych silnikami spalinowymi
• profesjonalnych urządzeń myjących
• budowy i regeneracji spalinowych zestawów wysokociśnieniowych

Wał silnika 25 mm / wał pompy 24 mm

Wersja 50.0000.25 posiada konfigurację:

Średnica wału silnika: 25 mm
Średnica wału pompy: 24 mm

Jest to istotna cecha odróżniająca tę wersję od pozostałych wariantów przekładni B18.

Przełożenie 2,176:1

Przekładnia posiada stałe przełożenie:

2,176 : 1

Oznacza to redukcję prędkości obrotowej przekazywanej z silnika na pompę, dzięki czemu możliwe jest zastosowanie wysokoobrotowego silnika spalinowego z odpowiednią pompą wysokociśnieniową.

Kompatybilność z pompami wysokociśnieniowymi

Producent wskazuje serię B18 do zastosowania z pompami takich producentów jak:

• AR / Annovi Reverberi
• Bertolini
• Comet
• Interpump
• Leuco
• Hawk
• Udor

Sama marka pompy nie gwarantuje jednak kompatybilności. Przed zakupem należy sprawdzić średnicę wału pompy, sposób mocowania oraz zgodność kołnierza.

Ważne – sprawdź kompatybilność przed zakupem

Przed zakupem należy sprawdzić parametry posiadanego silnika oraz pompy.

W przypadku modelu 50.0000.25 kluczowe są:

wał silnika – 25 mm
wał pompy – 24 mm
kołnierz silnika – SAE J609B

Różne wersje przekładni P.A. B18 występują z innymi średnicami wałów, dlatego sam wygląd przekładni nie jest wystarczający do potwierdzenia kompatybilności.

Dane techniczne:

Producent: P.A. SpA
Kraj produkcji: Włochy

Numer katalogowy: 50.0000.25

Rodzaj: przekładnia redukcyjna / gearbox do pompy
Pojemność oleju: 0,35 l
Zalecany olej: SAE 90
Masa: ok. 3809 g / 3,81 kg
Przełożenie: 1: 2,176
Moc silnika :8-13 kW, 11-18 KM
Wał silnika: 25,0 mm ( 0,984cal )
Wał pompy: 24 mm

Kołnierz silnika: SAE J609B
Do silnika kołnierzowego typ mocowania SAE J609b
Pasuje do pomp: Annovi Reverber, Bertolini, Comet, Interpump, Leuco; Hawk & Udor. ( rozstaw mocowania Ø87 )
Pasuje do silników: Acme, Aspera Motors, Briggs & Stratton, Honda, Intermotor, Lombardini, Vanguard
Moc max silnika: 13 KW, 18 KM
Redukcja obrotów 2,176: 1 ( silnik 3100 obr / min - pompa 1425 obr / min )

Stan: nowy